超集信息智能制造太阳成集团tyc539售前顾问，今天在第十二届电子信息博览会现场以——“汽车行业数字化转型方案与项目实施”为主题进行了经验分享，详细分析汽车行业转型的太阳成集团tyc539，并对提出的问题进行现场解答。
一、数字化转型
汽车及汽车配件实现快速交付，是汽车制造企业的核心竞争力之一。汽车行业数字化的转型与实践核心的内容包括六大部分，我们参考国际领先汽车制造企业特点，结合超集信息智能制造多年相关项目沉淀，就转型核心问题，总结分为六个太阳成集团tyc539以及四大支撑。
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数字化基础建设，数字化基础是汽车行业转型的基石，企业数字化基础针对新老设备，产品线、仓库、物流、环境等基础设施进行云计算、大数据、工业物联网、人工智能等关键技术赋能与应用。完善基础配置，满足生产制造环节多样化与定制化的需求，实现各环节与流程进行统一监管。其中对人才的培养也是数字化基础建设的重要部分。
工业数字化，数字化转型一般针对数字化生产、数字化研发、数字化营销、数字化服务。体现在优化生产排期、能耗、安全、质量、检测等汽车制造环节进行数字化改造。通过融合软件和硬件达到内外部的协同研发生产。利用自身数字化成果和网络宣传，发挥口碑影响力，建立符合用户认可的营销策略。通过数字化平台触达和服务用户，最后对接需求完成客户购车体验。
柔性生产，智能化研发与生产目的是为实现柔性制造，能够快速调整生产线，满足不同车型、不同配置的生产，快速响应市场需求。柔性化生产会带来部分问题，例如：产品线、工艺段、工位之间的工时不平衡，工艺编排的难度很大，对于不平衡的工艺，工时浪费很难消除。为了做到生产各部分的尽量协同，我们推荐考虑例如APS排产、MES执行系统等工具和软件。
软硬件结合，非常重视接口规划与部署的统一性，以及软硬件结合的一致性。致力于确保不同系统、设备之间的信息交互能够顺畅进行。通过制定严格的接口规范，确保不同系统之间的数据传输是可靠与高效。以实现信息的无缝传递和共享。通过统一部署，最大限度地提高生产效率，减少信息传递的延迟和错误。
能耗管理，随着环保意识的提高和能源消耗的不断增加，汽车行业在能耗管理方面的数字化转型也显得尤为重要。通过数字化技术，实现对能源消耗的实时监测、分析和优化，降低生产成本，同时响应绿色环保的号召。对不节能设备进行替换、改造、降低使用频率等方式降低能源消耗和排放，实现绿色生产。逐步推进生产线的智能化改造，引入自动化设备、机器人等，在一定程度上避免人工浪费实现节碳举措。
敏捷赋能，大规模改造对企业来说，实施周期长、风险大。我们提供多种基于中小企业需求的模块化服务，将MES、WMS、TPM等系统的功能，对应中小企业需求进行灵活组合，完美适配不同的工业场景。通过对产线和环节上加装数据采集与监控， 实现对运营过程的全面监控和优化。在实施过程中，中小企业还可以根据自身发展情况分期进行，最终实现快速数字化改造关键部分，耕地成本实现企业数字化赋能需求，提高运营效率，提升产品质量和市场竞争力。
二、工业SaaS套件与中台
SaaS套件，是生产企业会根据自身生产需要，针对不同工业场景，开发的对应生产、办公等配套的APP套件。其中包括多种功能模块，包括企业运、数字化管理、网络、数据应用等。
中台，是更好的服务前端规模化创新。中台是一个当下合适的企业数字化演进路径。将后台切分为中台和后台两部分，来实现对前台敏捷响应，去应对业务的快速变化。例如：用户管理、结算数据、运营数据、订单数据归档等。
三、核心支撑
智能物联IIoT平台，主要是链接我们生产现场的各种各样的感知层的设备，为我们的各种应用去赋能。
资源PaaS平台，包括多云的管理，以及我们的多用户管理。
数据DaaS平台，是数据平台，针对企业所有的业务数据，通过各类模型和算法去做智能的分析。
安全体系，在工业领域安全显得尤为的重要，特别是一些公共安全、设备安全、人员安全等这类都要有全套的体系保障。
四、汽车行业数字化转型
无论是内销还是出口，新能源汽车产业保持强劲发展势头，更多传统造车企业也在逐步去做转型，向新兴的能源与智能方向发展，适应未来电机、电池、电控的三电+信息化系统。未来的造车领域在一段时间内将会是互联网大数据+云平台+智能应用的架构，在这个的基础之上传统汽车破局就必须要面临三大变革：能源变革、智能变革、互联变革。但随着数字化的提升，企业高度同质化的时代也会马上来临，在企业竞争加剧优势差距逐步缩小的状况下，品牌独特的号召力、高效的生产流程、企业长期市场抗压能力就显得至关重要。
五、汽车行业数字化转型思路
传统汽车产业转型和赋能的目的在于：构建敏捷供应链，挖掘国内国外的消费市场潜力，化解自身库存风险、提高价值链水平，未来的产销模式将会是基于数字化重构的供需关系，敏锐的洞悉新品研发的方向，实现快速设计研发，提高自身对市场的响应能力，以此实现供需动态平衡。
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横向集成：指的是供、产、销的横向集成，打通整个研发和销售和生产，实现交付周期最短。
纵向集成：是从我们研发、工程、生产、控制的数据集成，是IT和OT的融合，形成精益化、透明化的制造模式。
端到端集成：以用户为中心，生产用户需求的产品，实现过程的效率、质量、成本最优。
六、太阳成集团tyc539架构
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如上图所示，工厂整个的生产、业务的转型，其中包含MES、WMS、TPM、安灯、企业私有云等，超集信息智能制造太阳成集团tyc539在MES与安灯部分均有多年成功实施经验。并且可针对企业进行灵活的模块定制化，及软硬件配套服务等都有成功案例及相关经验。
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例如：WMS智能仓储管理太阳成集团tyc539，外部与SRM、ERP、MES等系统交互，内部对接自动化设备，动态的库存管理服务让库存实时展示，结合数据可视化等功能使得库存数据更加透明。库存预警反馈则保证产线持续生产用料的连续性。对接物流调度服务，使仓储物流快速执行。通过仓库精细化管理，配合供应链改善提升对产线生产的物料保障，提升汽车准时交付能力。
分享结束前售前顾问表示，汽车行业数字化转型是一个复杂而系统的工程，需要从多个维度进行综合考虑和实施。大企业可以逐步实现数字化转型的目标，提升市场竞争力和可持续发展能力。而发展中企业可根据自身情况，优先在项目计划、质量管控、异常管控、仓储方面实施数字化提升，经过改造后如发现改善明显还可以陆续补齐其它功能和短板部分。也可以为汽车制造企业减轻改造的资金压力。